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大連空運物流金融 航空物流當天件

瀏覽次數(shù):3433 日期:2021-05-09

機場航空貨運是一家綜合性的物流公司,自成立以來,上海航空快遞致力于國際運輸業(yè)務,提供國際空運、包機、多式聯(lián)運、航空快遞、機場配送、進口以及空運物流配套服務等全方位立體服務,服務網(wǎng)絡遍及全國93個大中城市和世界110多個國家。
 
公司集倉儲、運輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的航空貨運公司,跨省當天件包括國內跨省限時(6小時、8小時、12小時、16小時)-航空快遞;海鮮空運、緊急航空發(fā)貨;寵物托運;國際空運;國際速遞以及面向各類商家、消費者的全國、全球集貨航空轉運服務??杀U蠒r間,準確為客戶提供優(yōu)質、高效的服務。
 
公司經(jīng)過多年的運作實踐,積累了豐富的操作經(jīng)驗形成了一套嚴謹?shù)目者\管理及操作體系,保障您的貨物安全、快捷的到達目的地。
 
服務范圍:國內航空快件:貴重物品空運、鮮活空運、中轉空運、普貨空運、寵物空運、異地調貨配送業(yè)務包括行李包裹、文件資料空運、海鮮食品、參展樣品、 機械配件空運等。

一、物流金融的概念

物流金融的定義有廣義和狹義之分。

廣義的物流金融服務就是面向物流業(yè)的運營過程,通過應用和開發(fā)各種金融產品,有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款,貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險、有價證券發(fā)行與交易,以及金融機構所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務等。

狹義的物流金融可以定義為物流金融服務,是指物流供應商基于專業(yè)化的物流服務和信息平臺,向客戶提供的流動資產融資服務,這類服務往往需要金融機機構的參與。

二、上海航空物流金融服務的效用

第三方物流企業(yè)開展金融服務,不僅有利于中小企業(yè)融資和銀行金融服務的創(chuàng)新,而且也提高了第三方物流企業(yè)的服務能力,推動其向更高層次發(fā)展,可以說,物流金融是一個多贏的合作,從整個社會流通的角度看,極大地提高了全社會生產流通的效率和規(guī)模:

1有利于中小企業(yè)融資

傳統(tǒng)的企業(yè)向銀行貸款,一般是以廠房、機器設備、車輛等固定資產來抵押的,而物流金融能夠拿流動資產來抵押。這些流動資產主要包括一些價值穩(wěn)定、市場暢銷的原材料、半成品、產成品等。如鋼材、有色金屬、棉紗、石油類、電器、陶瓷、家具等,只要符合質押品標準的原材料或產品都可以抵押。這對于缺乏固定資產抵押的中小企業(yè)來說,無疑是對自身信用能力的整合和再造,原來達不到銀行信用標準的中小企業(yè),利用物流銀行業(yè)務將企業(yè)的流動資產進行質押貸款,極大的提高了自身的融資能力。物流金融是企業(yè)融資方式的變革,對于破解中小企業(yè)的融資瓶頸,具有重要的意義。

2有利于企業(yè)盤活沉淀

物流金融也可以幫助企業(yè)加速資金周轉率,提高經(jīng)營能力和利潤。利用物流金融融資,企業(yè)能夠把動產都盤活出來,原來拿來購買原材料的錢,經(jīng)生產產品并賣出去后才能變成現(xiàn)金,但現(xiàn)在原材料買回來后,通過融資在倉庫內就立刻變成現(xiàn)金,如果把這筆錢現(xiàn)金再拿去做其他的流動用途,能增加現(xiàn)金的流轉率,這對企業(yè)生產有很大的推動作用。同時在貨物抵押融資方面,廠方發(fā)給經(jīng)銷商的貨物,運輸過程中整個都被質押了,這樣物流企業(yè)、廠方、銀行、經(jīng)銷商這幾方面都有效地結合起來,形成動態(tài)的質押方式,等于“流動銀行”。

3有利于第三方物流企業(yè)拓展新的利潤增長點

目前第三方物流企業(yè)數(shù)量眾多,素質參差不齊,眾多的企業(yè)切分物流蛋糕,致使物流市場競爭異常激烈。據(jù)統(tǒng)計,傳統(tǒng)的運輸倉儲和其它物流服務平均利潤率下降到只有2%左右,已沒有進一步提高的可能性,因此,許多物流企業(yè)為了生存和發(fā)展,紛紛在物流活動中提供金融服務,以提升競爭力,拓展新的利潤增長點。

4給銀行帶來新的業(yè)務和利潤空間

當前我國的貸款資產質量不高,呆壞賬比例居高不下,如何提高貸款質量,控制貸款風

險,發(fā)展新的業(yè)務成為銀行關注的首要問題。中小企業(yè)具有巨大的融資市場,但由于中小企業(yè)信用度不高,打不到銀行的貸款標準,銀行貸款不可能滿足中小企業(yè)的融資需求。物流金融可將企業(yè)的流動資產進行抵押,又有第三方物流企業(yè)提供相應的擔保,切實保證銀行資金的安全,降低貸款的風險,物流金融融資業(yè)務將成為銀行新的利潤源泉。

三、物流金融模式

根據(jù)金融機構對物流金融業(yè)務的參與程度,把物流金融運作模式分為資產流通模式,資本流通模式和綜合運作模式:

資產流通模式是第三方物流企業(yè)利用自身綜合實力獨立為客戶提供物流金融業(yè)務,這種模式一般沒有金融機構的參與。

資本流通模式是第三方物流企業(yè)與金融機構如銀行合作,共同提供物流金融服務。

綜合運作模式是資產流通模式和資本流通模式的結合,第三方物流企業(yè)與金融機構高度配合,提供專業(yè)化物流金融服務。

四、物流金融的風險

從實際情況和現(xiàn)有業(yè)務模式看,物流金融業(yè)務的風險分為兩大類,共性風險和特性風險。

1特性風險主要是指權利質押中的倉單風險和控制存量下限模式中的存量(數(shù)量、質量)控制風險。

2共性風險是指每種業(yè)務模式都涉及的風險,分為欺詐類風險和業(yè)務操作類風險。

----欺詐類風險主要包括客戶資信(質物合法性風險)、提單風險、內部欺詐風險;

----業(yè)務操作類風險主要包括質押品種選取風險、市場變動風險、操作失誤風險。

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